 downtime
Aktiivijäsen
| |  Lähetetty: 18.07.2010 19:44 |
|
^
Mulla teki samaa kun toinen etuparkki alkoi olla finaalissa. Parkkien vaihto uusiin hävitti tuon vikailmoituksen. |
 Lerssi
Jäsen
| | Lähetetty: 19.07.2010 15:28 |
|
Kulutuksista.
Tankkauksista laskettu seuraavat lukemat.
Keskinopeus 81km/h (ajotietokoneen näyttämä) kulutus 5.4l/100km
Keskinopeus 100km/h (ajotietokoneen näyttämä) kulutus 6.5l/100km
Yllättävän lähelle näyttää myös ajotietokoneen kulutuslukemat.
Alla Continental eco contact 3:t ja painetta ~2.8 kaikissa pyörissä. |
| Octavia 1.2Tsi ambiente combi 2010 |
jormajordaani
Jäsen
| | Lähetetty: 20.07.2010 14:53 |
|
Täälä alla on uusi Octavia Combi 1.8 TSI koneella ja manuaalilaatikolla.
Hieno auto, mutta muutama seikka ärsyttää. Toivoisin kommenteja muilta
saman koneen&laatikon käyttäjiltä, onko teillä ollut vastaavia ongelmia ja onko niihin löytynyt mitään ratkaisua..
-4. ja 5. vaihteella, ajettaessa kierrokset n. 2000 pintaan, pintakaasulla ajettaessa ja/tai hitaasti kiihdytettäessä moottori nykii ja rykii, tämä korostuu ylämäissä. Ominaisuus ärstyttää enemmän ja enemmän koko ajan. Pienemmillä vaihteilla tai voimakkaasti kiihdytettäessä ei moista esiinny. Auto kävi huollossa, eivät löytäneet mitään vikaa. Huollon kaverit olivat käyneet myös koeajamassa mutta kokeilivat ainoastaan pienemmillä vaihteilla... OcuII -ketjua kun selasin niin muutama käyttäjä on raportoinut vastaavanlaisista ongelmista aiemmin , mutta onko 1.8 TSI manuaaliaskin omistajia lisää, jotka ovat huomanneet saman? Asialle ei ilmeisesti voi tehdä mitään, koska huollon mielestä koneessa ei ole vikaa?? Pyysin huollon jamppasta mukaan koeajoon, mutta sillä oli kova kiire (ainoa virkailija kassalla), enkä päässyt näyttämään ongelmaa.
-Auto puoltaa lievästi, mutta havaittavasti oikealle. Renkaat on vakio mallia 195/65 15 tuuman Bridgestone Turanza ER300. Rengaspaineita olen yrittänyt käyttää välillä 2.2 - 2.5, muutosta on ainoastaan ajomelussa (pienemmillä paineilla melu kasvaa). Auto oli alunperin tätä varten Veholla huollossa mutta kommentoivat että ei tarvi säätää kun ei kuulemma puolla, kaksi huollon kaveria vielä koeajoi auton. Minä taas puoltamisen huomaan -ja myös puolisoni joka hyvin vähän autoilla ajelee - kuten myös muutama kaverini jotka oikein proaktiivisesti huomauttivat tyyliin :"Hieno auto mutta tää saatana puoltaa kuin b-luokan mosse". Ei se nyt noin paha ole (kateellisia kavereita), mutta puoltamisen huomaan kaikilla pinnoilla / kaltevuuksilla kovemmissa vauhdeissa (70kmh+). Edellinen autoni - Ford Focus - meni suoraan kuin juna. Mitähän tämän kanssa kannattaisi tehdä?? Puoltamisen olisin halunnut myös näyttää huollon jampalle, mutta kun keikka oli sama niin sällillä oli sen verran kiire että ei onnistunut....
Huollon palvelu sinänsä oli ystävällistä, tarkastuksetkin meni tehdastakuun piikkiin. Pitäisiköhän mun hyökätä lomakauden jälkeen uudestaan huoltoon ja pyytää huollon edustaja mukaan koeajoon, jotta voin näyttää että nykimistä ja puoltoa on muuallakin kuin korvieni välissä?
|
Tune
Jäsen
Octavia II FL 1.8TSI DSG L&K
|   | Lähetetty: 20.07.2010 20:33 |
|
Hoh...
Pitkästä aikaa tuli lisäiltyä vähän kesäkuvia Ocusta tuonne profiiliin :)
SuperSkodasta tuli tuommoinen musta grilli ja hiukan pirteämmän näköiset putkien päätkin laitettua. Lisäksi lasit tuli tummennettua.
Kovin tuntuu täällä taas olevan noita kulutuslukemia taululla keskusteluissa.
En kyllä itse jaksa sellaisia vahdata pahemmin (pahoitteluni pihistelijöille), nautin ja arvostan enemmän siitä, että edes jonkin verran ruutia on reservissä tarvittaessa (varsinkin ohitustilanteissa)... ja tuleehan sitä ruutia välillä tietty käytettyäkin vähän muutenkin...kröhöm ^^ "Ässääkin" tulee käytettyä säännöllisen epäsäännöllisesti punarajan yli ;)
Meillä keskikulutus muistaakseni 7.1l/100km ja autolla ajettu nyt vajaa 12000km (4 kk:ssa).
Mitään ongelmia saati vikoja ei ole ollut. Kovaa ajoa vain ja lujaa kulkee :D
|
| Octavia Combi 1.8TSI DSG L&K Candy White |
Lasse K
Jäsen
Octavia II Ambiente 1.2 TSI
| | Lähetetty: 21.07.2010 08:27 |
|
Lainaus:
|
Edellinen autoni - Ford Focus - meni suoraan kuin juna. Mitähän tämän kanssa kannattaisi tehdä?? Puoltamisen olisin halunnut myös näyttää huollon jampalle, mutta kun keikka oli sama niin sällillä oli sen verran kiire että ei onnistunut....
|
|
Näitä keskusteluja lukiessani olen ainakin itse tullut melko vakuuttuneeksi siitä, että Octavioissa on tehtaalta tullessa lähes järjestään aurauskulmat pielessä. Onko niin paljon, että huomaa ajossa, on sitten eri juttu. Jos jaksat vääntää aiheesta huollon kanssa ja sieltä löytyy kunnon vermeet, niin kyllähän tuo vahvasti kuulostaa siltä että aurauskulmat on vähän sinnepäin.
Itse saan auton torstaina ja ajattelin viedä sen heti perjantaina nelipyöräsuuntaukseen sellaiseen paikkaan, missä kokemusten perusteella homman pitäisi onnistua kerrasta oikein. Maksaa joitakin kymppejä, mutta eipähän tarvitse sen jälkeen pohtia onko tää nyt kunnossa vai ei. Oikein hyvällä tuurilla renkaatkin kestää vähän pisempään. Itsellä ei oikein luotto riitä merkkihuoltoihin tässä asiassa. |
finnman
Aktiivijäsen
| | Lähetetty: 21.07.2010 12:20 |
|
jormajordaani: Melko varmaa on, että pyöränkulmat pitää tarkastaa? Itselläni samanlainen pirssi (tosin DSG) oli alussa ratti hiukan vinossa ja kun se oikaistiin mainitsi huoltoneuvoja, että tarkastettiin pyöränkulmatkin ja nekin olivat hiukan pielessä. Joten suosittelen vain olemaan vaativa (mitä sillä nyt sitten kukin tarkoittaa) tässä asiassa. Jos Octavian alusta on kunnossa menee auto suoraan.
Se, että kuluttaja kertoo auton ongelmasta ja kun samaa ongelmaa on jo aiemmin tutkittu (koeajo ym.) niin kyllä pyöränkulmien mittaus on ainoa keino varmistaa asia? Tuli mieleen jokamiehen yksinkertainen keino, eli vaihda vaikka eturenkaat keskenään? Jos auto vielä puoltaa samalle puolelle on homma selvä. (Ai niin: jos et omista tunkkia ja et ole vielä hankkinut talvirenkaita (ylimääräinen rengas tarvitaan tuossa em. renkaan paikkavaihdossa), niin vaihto voi olla hankalaa :) )
Moottorin nykinen ei kuulu millään osa-alueella Tsi:hin. Dsg pitää kierrokset suurimman osan ajasta välillä 1300 - 2200 ja yhtään ei nyi. Jos sen tekisi ei D-asennolla voisi ajaa ollenkaan, eli eikun vaan jormajordaani samalla kertaa reklamoimaan asiasta... Tuo 1.8 mosa on senverran hieno tuote, että sillä on nautinto laulattaa ja nykimiset ei kuulu siihen...
Pääsin tuossa jokunen aika sitten ajamaan uuttaa Focusta (n.1000km tuli ajettua) ja suoraan se toki meni. Mutta ei kyllä muuten säväyttänyt: Ohjaus on todella pask.. anteeksi epämääräinen ollakseen hydraulinen(?). Ja (ei liity ajettavuuteen, mutta on pakko mainita) auto oli yllättävän rimpula ja laaduton joka kohdasta. Eli ei yhtään tee mieli omistaa Focusta! En kyllä löytänyt muuta kuin jarrut mitkä olivat paremmat, kuin Octaviassa! Ja ken ei usko em. niin käykää kokeilemassa... Korea ulkokuori pettää pahemman kerran. En uskonut minäkään aiemmin :)
Ja edellinen ei ollut pro Fordia kohtaan. Tulipahan vaan itselleni todistetuksi miksi olen ajanut VAG:n tuotteella jo aika kauan, vaikka muita ei ole tullut kokeiltua. Mutta seuraava Focus on tyypitettävä myös...
|
RoadRunner
Aktiivijäsen
| | Lähetetty: 21.07.2010 19:40 |
|
Lainaus:
| Octavioissa on tehtaalta tullessa lähes järjestään aurauskulmat pielessä |
|
Siltä se vaikuttaa, ei ole montaa viestiä taaksepäin kun tästä viimeksi kirjoitettiin. Eli Octavia tuntuu olevan aika tarkka siitä, että kulmat on oltava kohdallaan. Kaikissa pajoissa ei ehkä osata tai viitsitä tehdä säätöjä kunnolla, joten asiakasta yritetään väsyttää. Caster/camber kulmien säätö on Octaviassakin hiukan työläämpi toimenpide, kun alapään pultti täytyy irroittaa kulmien säätämiseksi, eikä kerran asennettua pulttia enää saa laittaa takaisin, vaan on tilattava uudet pultit. |
| jos joskus sattuu meneen metsään, niin kannattaa halata puita |
Autoilija6
Jäsen
Octavia II 1.8 TSI Elegance DSG HB
| | Lähetetty: 21.07.2010 22:55 |
|
Lainaus:
| Auto puoltaa lievästi, mutta havaittavasti oikealle. Renkaat on vakio mallia 195/65 15 tuuman Bridgestone Turanza ER300. Rengaspaineita olen yrittänyt käyttää välillä 2.2 - 2.5, muutosta on ainoastaan ajomelussa (pienemmillä paineilla melu kasvaa). Auto oli alunperin tätä varten Veholla huollossa mutta kommentoivat että ei tarvi säätää kun ei kuulemma puolla, kaksi huollon kaveria vielä koeajoi auton. Minä taas puoltamisen huomaan -ja myös puolisoni joka hyvin vähän autoilla ajelee - kuten myös muutama kaverini jotka oikein proaktiivisesti huomauttivat tyyliin :"Hieno auto mutta tää saatana puoltaa kuin b-luokan mosse". Ei se nyt noin paha ole (kateellisia kavereita), mutta puoltamisen huomaan kaikilla pinnoilla / kaltevuuksilla kovemmissa vauhdeissa (70kmh+). Edellinen autoni - Ford Focus - meni suoraan kuin juna. Mitähän tämän kanssa kannattaisi tehdä?? Puoltamisen olisin halunnut myös näyttää huollon jampalle, mutta kun keikka oli sama niin sällillä oli sen verran kiire että ei onnistunut.... |
|
Vie se auto nelipyöräsuuntaukseen ja vaadi suuntauksesta myös tulosteet itsellesi. Molemmissa viimeksi hankkimissani Ocuissa oli auraukset heti uutena ihan pielessä ja säädön jälkeen ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti ja puoltaminen loppui.
Eiväthän ne sitä viitsisi tehdä, koska eivät saa siitä juuri mitään korvausta maahantuojalta. Erään tutun VAG-kaverin mukaan korvaus takuun alaisista töistä on marginaalinen korjaamon normaalihinnoitteluun verrattuna.
|
| Tankkaus |
T Taliaivo
Aktiivijäsen
Octavia II Combi 1.4 TSI Elegance
| | Lähetetty: 22.07.2010 00:24 |
|
No niin..peruutin perskules betoniporsaaseen Särkänniemen parkkipaikalla...aika lujaa vielä kun olin hermona 8 tunnin paikallaan olosta ja lasten huutamisesta ja valittamisesta...ja vaimokin vielä äityi ilkeäksi...lisäksi rahaa meni kaikkeen ihan kiitettävästi. Kolauksen jälkeen mietin hetken, että nyt varmaan tippui takapuskuri...mutta ei...kovaa tekoa on ocun muovit - kaksi hiertymää oikean alaheijastimen alla n. 3 ja 4 cm...sekä yksi 2 cm:n naarmu/viiva heijastimen yläpuolella...paikkamaalilla maalasin umpeen...ja pitää mikroskoopilla tutkia että ne havaitsee ... outoa miten vähällä selvisin???
[Muutettu: 22.07.2010 00:25 T Taliaivo] |
Maximus
Aktiivijäsen
Octavia II 1.8 TSI DSG Combi
| | Lähetetty: 22.07.2010 01:53 |
|
T Taliaivo:
Lainaus:
| No niin..peruutin perskules betoniporsaaseen Särkänniemen parkkipaikalla... ... outoa miten vähällä selvisin??? |
|
Oliskohan nyt sitten vihdoin tämän "sankarin" onni kääntymässä!! ;)
Itselläni peruutustutka on ollut varuste, joka harkiten mukaan otettiin. Enkä ole sitä katunut, vaikka joskus saa kuulla, ettei "tosimies" sellaista tarvitse. Jo piipitys yleensä herättelee peruutellessa, mutta olenpa joskus huomannut, ettei ihan 100%:sesti aina tule seurattua sitä näyttöä, jos peruuttelupaikka on kovin tuttu. Liikaa itsevarmuutta?
No, yhden kerran tosiaankin onnistuin omasta tallista pois peruutellessa hiukan kumauttamaan auton perää vastakkaisen tallirivistön seinään. Aika arkaillen nousin autosta ja tarkistin mahdolliset vauriot... Ei onneksi mitään. Sopiva varoitus kuitenkin siitä, että kaikkea voi sattua. Vaikka sitten olis mitkä tahansa tutkat ja apulaitteet autossa.
|
| Octavia II 1.8TSi Ambiente Combi DSG |
weeman
Jäsen
Octavia II 1.8TSI
| | Lähetetty: 22.07.2010 17:21 |
|
Lainaus:
| -4. ja 5. vaihteella, ajettaessa kierrokset n. 2000 pintaan, pintakaasulla ajettaessa ja/tai hitaasti kiihdytettäessä moottori nykii ja rykii, tämä korostuu ylämäissä. Ominaisuus ärstyttää enemmän ja enemmän koko ajan. Pienemmillä vaihteilla tai voimakkaasti kiihdytettäessä ei moista esiinny. Auto kävi huollossa, eivät löytäneet mitään vikaa. Huollon kaverit olivat käyneet myös koeajamassa mutta kokeilivat ainoastaan pienemmillä vaihteilla... OcuII -ketjua kun selasin niin muutama käyttäjä on raportoinut vastaavanlaisista ongelmista aiemmin , mutta onko 1.8 TSI manuaaliaskin omistajia lisää, jotka ovat huomanneet saman? Asialle ei ilmeisesti voi tehdä mitään, koska huollon mielestä koneessa ei ole vikaa?? Pyysin huollon jamppasta mukaan koeajoon, mutta sillä oli kova kiire (ainoa virkailija kassalla), enkä päässyt näyttämään ongelmaa.
|
|
mulla tekee aivan samaa just 2 tonnin kierrosten kohdillä lievässä ylämäessä. pieni vauhdin lisäys 90 auttaa. sama on nelosella ajettaessa noin 50-60 kmh |
audioman
Aktiivijäsen
Octavia II RS TDI CR HB
| | Lähetetty: 22.07.2010 17:34 |
|
T Taliaivo:
Lainaus:
| No niin..peruutin perskules betoniporsaaseen Särkänniemen parkkipaikalla...outoa miten vähällä selvisin??? |
|
Minä sain eräänä talvena edellisen Octaviani perään aidon Amerikan Raudan. Talvikeli, pysähdyin punaisiin valoihin ja THUMS... Octavia hypähti metrin verran eteenpäin. Vauriona takapuskurissa noin 10 x 10 cm hiertymä. Amerikan Raudasta hävisi vasen etulyhyty kokonaan, ilmeisesti jonnekin keulan sisälle. Etupuskuri jäi kiinni vain oikeasta reunasta vasemman retkottaessa maassa. Eikä ollut mikään ruosteensyömä Rauta. Mitä tästä opimme: kyllä Tsekin muovi Amerikan Raudan voitaa. Ja T Taliaivon kertoman perusteelle jopa betoniporsaankin. |
| Ihmisen kuuloelin on korvien välissä. |
Japoff
Jäsen
| | Lähetetty: 22.07.2010 22:41 |
|
Hyväähän se tsekki kokoaa, mutta olettekos viitsineet kumartua katsomaan mitä vahinkoa puskurin alla saattaa olla...
Tuo muovipuskuri nyt tietysti pienemmästä ponnahtaa takas mutta kiinityspellit eivät... |
| Volvo T4 |
Sande
Aktiivijäsen
Octavia II Scout 1,8 TSI
| | Lähetetty: 23.07.2010 08:05 |
|
| Juu, vaimon Nissaniinkin pamautti toinen perään ja Nissanissa ei päälle päin muovipuskurissa mitään. Tarkemmat tutkimukset merkkihuollossa kertoivat että koko takakontin pohja oli vääntynyt. Korjaukselle tuli hintaa melkein 3000 e... |
audioman
Aktiivijäsen
Octavia II RS TDI CR HB
| | Lähetetty: 23.07.2010 10:34 |
|
Lainaus:
| Hyväähän se tsekki kokoaa, mutta olettekos viitsineet kumartua katsomaan mitä vahinkoa puskurin alla saattaa olla... |
|
Kolarin jälkeen auto meni luonnollisesti pajalle. Metro-Autossa korjattiin puskuri ja kerrottiin, että ei muita vaurioita :-) |
| Ihmisen kuuloelin on korvien välissä. |
Oktavisti
Aktiivijäsen
Octavia II 2.0 TDI Combi Elegance
| | Lähetetty: 24.07.2010 14:00 |
|
Lainaus:
| Juu, vaimon Nissaniinkin pamautti toinen perään ja Nissanissa ei päälle päin muovipuskurissa mitään. Tarkemmat tutkimukset merkkihuollossa kertoivat että koko takakontin pohja oli vääntynyt. Korjaukselle tuli hintaa melkein 3000 e... |
|
Välillä tulee mieleen, että kuinkahan paljon täysin turhaa työtä tehdään tuollaisissa tilanteissa, kun syyttömän osapuolen korjaamo pääsee ryöväämään syyllisen vakuutusyhtiötä täysin surutta... Eturistiriita lienee ilmeinen varsinkin jos "vahinkotarkastuksen" tekee samainen korjaamo, joka työnkin saa hoidettavakseen. |
| http://tankkaus.com/cardata.php?nr=28664 |
Sande
Aktiivijäsen
Octavia II Scout 1,8 TSI
| | Lähetetty: 24.07.2010 18:54 |
|
En oikein usko tuohon "turhaan työhön". Aika tiukana kuuluvat vakuutustarkastajat olevan nykyään. Tässäkin tapauksessa teetimme samalla takapyörien kaarien maalauksen omaan piikkiin ja siitä piti maksaa satanen extraa. Ei siis saanut livautettua vakuutuksen piikkiin...
Kyllähän lähtökohta on se että auto tulee korjata entiselleen tai lunastaa, vai mitä? Eikä mitään sinne päin korjauksia. Ja kun peltiä aletaan robotilla suoristamaan, niin kyllähän siinä työ tuntejakin alkaa kertymään. Siihen päälle sitten käsin oikomiset ja alustan ruosteensuojaukset +maalaus.
Ei siis kannata ainakaan ihan ensimmäisenä peräänajon tapahduttua ottaa vastapuolelta satasen rahallista korvausta vaikka päälle päin ei mitään vaurioita näkyisikään. Muovipuskurin takana vauriot saattavat olla pahimmillaan tuota luokkaa kuin vaimoni autossa. |
msvahn
Aktiivijäsen
Passat Tdi130 6v Highline
Octavia II Combi 1.4TSI 90kw
| | Lähetetty: 25.07.2010 09:31 |
|
Meillä ponnahti vierellä ajavasta kuormurin kyydistä purkutiili moottoritiellä vitos-golfin nokkaan ja konepelti mm. meni vaihtoon. Korjaustyö tehtiin merkkiliikkeessä hyvin, mutta minkäänlaista kotelosuojausta ei konepeltiin eksynyt. Vanhassa oli sumutettu "koteloihin" vaha. Jäi siinä miettimään, että mitenkähän alustan korjauksissa? Uskoisin, että siellä viitsivät vähän enemmän nähdä vaivaa.
Meidän autoa ei muuten vakuutustarkastaja käynyt katsomassa, vaan korjaamo arvioi tuon vakuutusyhtiölle. Lienee yleinen käytäntö. Kokonaiskorjaus taisi olla jotain 3ke (konepelti, maski, ilmastoinnin kenno, maalaus). Meillä tuo tosin meni omasta kaskosta, koska vaimo ei ehtinyt nähdä kuorma-auton rekisteriä pelästyksissään. Lisäksi, kun tiili painui konehuoneeseen, oli pakko vetää sivuun katsomaan vauriot, ettei glykolit tullut ulos jne.. Vakuutushan ei koneremottia korvaisi jos olisi ajanut vielä koneenkin rikki. |
Oktavisti
Aktiivijäsen
Octavia II 2.0 TDI Combi Elegance
| | Lähetetty: 25.07.2010 16:00 |
|
Tuota juuri tarkoitin, että nykyään moni merkkikorjaamo on tehnyt vakuutusyhtiöiden kanssa sopimuksia vahinkotarkastusten hoitamisesta itse suoraan vakuutusyhtiön puolesta. Tällöin korjausten tarpeellisuuden ja vaurioiden laajuuden raportointi on muutaman digikuvan ja korjaamon moraalin varassa, kun kukaan riippumaton henkilö ei autoa tarkasta.
Siitä olen samaa mieltä, että syntyneet vauriot pitää toki korjata.
|
| http://tankkaus.com/cardata.php?nr=28664 |
MikaM
Jäsen
Polo 0.9 (ex)
Vento 1.8 CL 66 (ex)
Octavia II Elegance 1,9 TDI
Passat 3BG 1.9 PD TDI Variant (ex)
| | Lähetetty: 28.07.2010 09:35 |
|
Moronta, vaihtui Ocu perheenlisäyksen vuoksi Citroen Grand C4 Picasso 7p. Ei vaan mahtunut 3 muksupenkkiä (plus vaimo), vaikka Octavia mainio muuten tiloiltaan olikin. Tiedä vaikka palaisi konsernin autojen pariin sitten, kun Skoda parin vuoden päästä tuo markkinoille oman tila-autonsa. :-)
[Muutettu: 28.07.2010 09:37 MikaM] |
Lasse K
Jäsen
Octavia II Ambiente 1.2 TSI
| | Lähetetty: 28.07.2010 12:26 |
|
Sain vihdoin käytettyä uuden autoni nelipyöräsuuntauksessa. Muuten oli arvot kohdillaan, mutta aurauskulmia joutuivat etupäästä hiukan säätämään. Ennen tuotakin kulki kyllä kohtuu vakaasti eteenpäin. Ehkä moottoritienopeuksissa meno hiukan rauhottui, tai sitten on vain psykologinen juttu.
69 euroa tuli köyhdyttyä, mutta onpahan nyt mielenrauha saavutettu :) |
T Taliaivo
Aktiivijäsen
Octavia II Combi 1.4 TSI Elegance
| | Lähetetty: 28.07.2010 12:50 |
|
Lainaus:
| Moronta, vaihtui Ocu perheenlisäyksen vuoksi Citroen Grand C4 Picasso 7p |
|
Varmaan hieno auto..ja tilaa riittää...mutta miten tuollaista futuristisella hallintalaitteilla varustettua autoa oikein oppii ajamaan...helkkari rattikaan ei pyöri ...ainoastaan se ulkokehä..;) |
Villeee
Jäsen
Golf V Variant 1.4 TSI (ex)
Octavia II Combi 1.2 tsi
| | Lähetetty: 28.07.2010 13:03 |
|
Lainaus:
| 69 euroa tuli köyhdyttyä, mutta onpahan nyt mielenrauha saavutettu :) |
|
Paljonko oli kilometreja mittarissa? Eikö 1.2 tsi melko tuore vehje ole että pitäisi takuuseen mennä? |
Lasse K
Jäsen
Octavia II Ambiente 1.2 TSI
| | Lähetetty: 28.07.2010 13:32 |
|
Lainaus:
|
Paljonko oli kilometreja mittarissa? Eikö 1.2 tsi melko tuore vehje ole että pitäisi takuuseen mennä?
|
|
En teettänyt tuota merkkihuollossa, mutta voisihan sitä tietty vaikka seuraavan huollon yhteydessä kysellä rahojensa perään. Kilometrejähän ei ole mittarissa kuin 1200 ja auto haettu viikko sitten liikkeestä. |
mol
Aktiivijäsen
| | Lähetetty: 28.07.2010 15:41 |
|
Lienee turhaa kysellä niitä rahoja takaisin. Aikoinaan (-06) kun omasta Octaviastani aurauskulmat säädätin kuukauden ikäisenä ei tullut mieleenikään viedä sitä mihinkään muuhun kuin merkkikorjaamoon. Takuuseenhan tuommoiset menee ilman muuta.
Ihmeellistä että niissä on tuota samaa ongelmaa aina vaan... |
| Sarkastinen tuulipukukansalainen, E 280CDI A |
skoda on hyvä!
Aktiivijäsen
Octavia II 1.9tdi ampiente
| | Lähetetty: 28.07.2010 17:48 |
|
1.9 Tdi alkanut kylmiltään puistattaan/raviataan tyhjäkäynnillä. Ei vikavaloja tms, ei tee sitä joka kerta. Mistähän vois johtua, kilometrejä 76400
|
Lasse K
Jäsen
Octavia II Ambiente 1.2 TSI
| | Lähetetty: 28.07.2010 20:41 |
|
Lainaus:
|
Lienee turhaa kysellä niitä rahoja takaisin. Aikoinaan (-06) kun omasta Octaviastani aurauskulmat säädätin kuukauden ikäisenä ei tullut mieleenikään viedä sitä mihinkään muuhun kuin merkkikorjaamoon. Takuuseenhan tuommoiset menee ilman muuta.
|
|
Juu takuun alainen juttuhan tuo on. Ihan tietoisesti vein kuitenkin muualle kuin merkkihuoltoon, kun tiesin että siellä ne pyörät laitetaan kohiksilleen kerrasta eikä tarvitse rampata useampaa kertaa. Mistään ihan maata mullistavasta summasta ei ollut kuitenkaan kyse. Mitään selvää vikaa tuossa ei ollut, tarkistutin nuo kulmat ihan mielenrauhan vuoksi. En siis kuitenkaan ihan turhaan tällä kertaa. |
skoda on hyvä!
Aktiivijäsen
Octavia II 1.9tdi ampiente
| | Lähetetty: 31.07.2010 01:03 |
|
Ajoittainen napsahdus koelaudan kuskinpuolen päästä kuulunee mitä ilmeisemmin mittariston ja sen alla olevan liukas muovin liitoskohdasta! Muovin saa irti kun ottaa ne hopealistanpätkät irti valokatkaisimen kohdalta sekä virtalukon yläpuolelta!
Silikonoin koko alueen ja napsetta ei ole 3pvä kuulunut! Sitä ennen kävin viereisen ilmasuulakkeen läpi lukuisia kertoja, tuloksettomana!
Mut varovainen sen silikonin kanssa, mittariston lasin ja mit.kotelon väli ei ole ns. liimatiivis!
|
 Kellberg
Uusi Jäsen
| | Lähetetty: 06.08.2010 12:44 |
|
Muutamaan otteeseen tullut koe-ajettua octavia HB ja on kyllä melko loistavan oloinen auto siihen hintaan..
Tarjoustahan sitä sitten tuli otettua ja 1.4 HB manuaali, elgance varustelu ja lisä varusteeksi nahkapuolainen ratti radiosäätimillä, bolero + soundsystem, saatto ja huomiovalot, mattosarja ja lämmitin paketti (lohko + termini sis. lämp.) ja jotkut talvirentkaat.. Hinta hieman päälle 26.000€.
Ei vaihdokkia. Hintaa pudotti vain 1300€, joten ilmeisesti pitäisi vielä saada tingattua hyvin...??
Ensi-auton ostaja kun olen niin ei ole pahemmin tietoa...
Kulkeeko muuten Occu 95 vai 98 löpöllä?
[Muutettu: 06.08.2010 16:00 Kellberg] |
Nalle80
Jäsen
| | Lähetetty: 06.08.2010 13:14 |
|
Ei kannata bensa autoon tankata minkäänlaista löpöä, voi tulla kallis remppa:)
Löpöllä kulkee traktorit. |
| Fabia II Combi 1.4 Ambiente |
Yleinen keskustelu
Keskustelu
Yleiset
Yleinen keskustelu