 Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
|  |  Lähetetty: 09.09.2006 18:55 |
|
Janos Riippa: Lainaus:
| Kyllähän se jo kertoo alustan jäykkyydestä jotain kun mutkaan voi piiskata kovallakin vauhdilla eikä minkäänlaista notkuntaa ole huomattavissa. |
|
Nii-in, tuo alustan jäykkyyshän on kyllä makuasia. Ensialkuun pidin nykyisen autoni huonoimpana ominaisuutena juuri kovaksi kokemaani sport-alustaa, mutta kun nyt olen todennut sen vahvuudet sekä mutkaisella tiellä että moottritienopeuksissa, olen tullut toisiin aatoksiin. Juuri tuo, että autoa voi ajaa kallistelematta rampeissa ja mutkaisilla kyläteillä, on mielestäni arvostettava ominaisuus. Ranskalaistyyliset alustat ovat sitten erikseen. Täytyy tietysti todeta, että sekä soratien kuopat että katujen hidasteet ja kaivonkannet tuottavat vähemmän miellyttäviä kokemuksia, mutta siihen olen jo tottunut, eikä vaimokaan enää viime aikoina ole isommin huomautellut ...
|
| -Leben und leben lassen- |
-V-
Aktiivijäsen
A3 8P Sb 1.8T "-V-line"
| | Lähetetty: 10.09.2006 18:27 |
|
Laitoin nyt tänne koska itselläni Jettaa koskee, mutta asiahan on varmaankin sama kaikissa konsernin rinnakkaistuotteissa.
Kysymys siis kuuluu, miten lähtee irti konepellin avausvipu? Se on saatava irti että saa sen takana olevan sivupanelin irti. Paneli taas on saatava irti että pääsee käsiksi ruuviin joka pitää kiinni lepuutuspoljinta.
Tarkoitus siis on vaihtaa poljinpinnat. Tähän liittyen vielä lisää: miten irtoaa kaasupoljin? Se olisi saatava irti saranoita myöten kun varastossa odottaa vastaava metallinen hässäkkä.
Harmi että huhtikuussa tilaamani tavarat saapuivat vasta nyt syksyksi, olisi ollut kauniina kesäpäivänä mukava pihalla askarrella. Nyt jos urakka alkaa osoittautua "liian vaikeaksi", jätän tekemättä kokonaan... |
| A3 1.8TFSI -V-line & 330Ci Cabrio M Sport |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 13.09.2006 06:45 |
|
Lainaus:
--------------------------------------------------------------------------------
Muistakaa että....bensiini räiskähtää ja diesel tussahtaa.
--------------------------------------------------------------------------------
Mitä Jetta V mahtanet tarkoittaa dieselin "tussahtamisella"...?
---------------------------------------------------------------------------------
Tässä jokunen päivä sitten TDI Kolopallo meinasi jäädä jalkoihin....
1.6 Jetalle.... ( mieti mitä tarkoitan "tussahtamisella" )
Ai niin oletteko nähneet monta diesel kiihdytys autoa..?
Mikäköhän siinä on syynä ettei niitä ole...!!!! |
Antza
Aktiivijäsen
Golf V Plus 1.4TSI DSG Sportline
| | Lähetetty: 13.09.2006 08:28 |
|
Jetta V: Mersulta löytyy :o)
http://videos.streetfire.net/video/477586ec-b336-4edc-8684-98340068a79b.htm
[Muutettu: 13.09.2006 08:28 Antza] |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 13.09.2006 15:31 |
|
| Joo...hyvin otti hopeata. |
 EkiA
Jäsen
| | Lähetetty: 14.09.2006 19:56 |
|
Reilu 20 tkm 2.0 TDI Jetalla takana ja mitään merkittäviä ongelmia ei ole esiintynyt.
Kojetaulun päällä oleva säilytyskotelo pitää joskus pientä naksetta (kun pistää ilmastoinnin päälle) ja lämpötilan säätönupin paikkeilta kuuluu vaimea "klonksutus", liittyy varmaankin lämpötilan säätöön. Noista täytyy reklamoida kunhan kerkiää.
Keskikulutus 5,0 l/100km, tosin matka-ajossa pääsee helposti 4,5 litraan kun muistaa noudattaa nopeusrajoituksia. |
morris66
Jäsen
Jetta V 2,0 TDI DSG Sportline
| | Lähetetty: 14.09.2006 20:55 |
|
pienellä kulutuksella olet päässyt! Mulla on 5 tkm keskikulutus 6,1 l. Olen kyllä siihenkin tosi tyytyväinen. Taitaa DSG napata vähän enemmän.
Ei mitään valitettavaa, ajaminen on silkkaa naatintoa. |
larus
Jäsen
Jetta V 2.0 TDI Sportline
| | Lähetetty: 14.09.2006 22:34 |
|
| Minulla 2.0TDI:n keskikulutus noin 5.7 l/100km (pitkäaikainen) , onko mittareissa eroja vai kun heittää noinkin??????? |
| VW Jetta 2.0 TDI Sportline |
Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
| | Lähetetty: 14.09.2006 22:37 |
|
Mitenkäs, larus, Jettasi on muuten pelittänyt?
[Muutettu: 14.09.2006 22:38 Quality] |
| -Leben und leben lassen- |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 15.09.2006 07:55 |
|
Oletteko muuten huomanneet kun kaikki sähkö heepelit ovat päällä
ja esim aukaisee etu ikkunan, niin auto ikäänkuin hiukan puutuu..
( tarkoitan lievää moottorin tehonlaskua )
Tämä hetki kestää siinä 1-2s.
Taitaa olla laturi hiukan alimitoitettu..?
|
Kanttuvei
Jäsen
Jetta V 2.0 TDI DSG Sportline
| | Lähetetty: 15.09.2006 10:00 |
|
Mistä olette kulutuksen mitanneet ? Ei ole yli kuuden menny tankkauksista mitattuna, kunhan ei ole ollu vedettävää perässä.
5.24 - 5.97 välillä vaihtelee, riippuen kaupunkiajon määrästä.
http://www.tankkaus.com/cardata.php?nr=11416
Nyt kun on ilmat jo vähän kylmenneet, niin näyttäis syövän vähän vähemmän. Seuraava tankkaus kertoo totuuden ...
Ajotietokone valehtelee n. 0.5 l / 100 km, en ole jaksanu käydä säädättämässä ... |
Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
| | Lähetetty: 15.09.2006 10:27 |
|
Oletko, Kanttuvei, käynyt katsomassa yksityisviestejäsi? Olen pistänyt sinulle sinänsä vähämerkityksisen viestin heinäkuussa, mutta voihan siellä luurata tärkeämpääkin asiaa ...
|
| -Leben und leben lassen- |
Kanttuvei
Jäsen
Jetta V 2.0 TDI DSG Sportline
| | Lähetetty: 15.09.2006 11:30 |
|
| No nyt tuli vilastua, kiitosta vaan. Ei koskaan muista, että täällä voi noita priva-viestejäkin lähettää niin ei tule tarkistettua. Olihan siellä muutakin tavaraa tarjolla. |
hopia
Jäsen
| | Lähetetty: 15.09.2006 19:40 |
|
hmm...
jos laturi olisi ilmastoidussa autossa n. 100-120 Ampeerinen eli ~14voltin latausjännitteellä se tuottaa max. 1400 - 1700Wattia. Kyllä siinä vaan silloin aika hyvin "styrkkaa" on . . .
Ei tollanen sähkölasin moottori vie kuin 5A-10A maksimissaan (veikkaus, en ole mitannut).
Periaatteessa ilmastointi sitä voimaa vie, huomaat sen kun auto käy tyhjä käyntiä ja isket ilmastoinnin "ekonoomi-asentoon" niin ajotietokoneen hetkellisessä kulutusnäytössä putoaa lukema melkein 0.5 Litraa !!!!!! |
| Skoda Octavia Combi 1.8TSI Elegance-09, Pontiac Firebird TA 350TPI -89 |
tompa
Aktiivijäsen
| | Lähetetty: 15.09.2006 19:46 |
|
| Ei ilmastointi ainakaan dieselissä nostä kulutusta tyhjäkäynnillä ajotietokoneen mukaan kuin 0.1 litraa! Eikä ainakaan vielä ole tuntuman mukaan vaikuttanut ajoon millään tavoin! |
hopia
Jäsen
| | Lähetetty: 15.09.2006 20:47 |
|
Kai se kaasuöljy-moottorin vääntö on jo tyhjäkäynnillä sitäluokkaa, ettei pikkaset hanttiinpistot haittaa mitään . Tollasessa nyrkinkokosessa bensa-motissa ne tuntuu . . . ( siis mummo vainaan aikanen 1.6 8v ja FSI)
[Muutettu: 15.09.2006 20:49 hopia] |
| Skoda Octavia Combi 1.8TSI Elegance-09, Pontiac Firebird TA 350TPI -89 |
jamius
Jäsen
Jetta V 1.6 Comfortline
| | Lähetetty: 15.09.2006 21:59 |
|
| Mä olen katsellut, että jos lähtee auringon lämmitämällä autolla liikeelle ja seisoo liikennevaloissa tyhjäkäynnillä, niin auton hetkellinen bensankulutus näyttää 1.0 l/h ja jos ilmastointi ei ole päällä niin 0.7 l/h . Kyseessä siis ihan perusmalli 1.6 bensakone. |
larus
Jäsen
Jetta V 2.0 TDI Sportline
| | Lähetetty: 17.09.2006 16:25 |
|
Boristi
Mun Jetta on pelaillu ihan mukavasti, ongelmat lienee suurimmaksi osaksi mun korvien välissä kun on uusi kokemus toi VW, edelleen mielestäni noi sivupeilit viheltelee häiritsevästi, jos muut on tottunut niin eiköhän minäkin. |
| VW Jetta 2.0 TDI Sportline |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 18.09.2006 09:30 |
|
Aiempaan viestiini tarkennusta...
Yksi asia vähän ärsyttää..nimittäin erittäin hiljaa ajaessa lähestulkoon
tyhjäkäynnillä ( tällaisiakin tilanteita tulee ) niin tuntuu niinkuin kaasu
polkimessa olisi ns..pykälä.
Auto pyrkiii ilkeästi nypyttämään kun poljinta painaa hiukan, siis kaasu
ikäänkuin hyppää päälle.
Ovatko muut huomanneet tällaista ilmiötä..?
Tämä nypytys ilmiö esiintyy erittäin häiritsevänä kolmos ( 3 ) vaihteella
ajettaessa kaupunki alueella jossa on n. 40km/h nopeus rajoitus.
|
 motohtori
Uusi Jäsen
| | Lähetetty: 19.09.2006 10:37 |
|
Pitkään harkinnassa olut Jetta. Kivan näköinen peli, mukavat tilat ja toimiva arvostettu tekniikka. Koeajon jälkeen hieman alkoi epäilyttää. Auton pintakova jousitus tuntuu paluulta Mazda 626 aikaan jolla ajelin 4 v sitten. Samoin rengasmelu yllättävän voimakas suomalaisilla teillä. Tilat ok ja takakontti mahtavan kokoinen ja farkun jälkeen siirtyminen sedaniin olisi helpompaa.
Koeajoja tehtiin usemmalla merkillä. Voittaja löytyi Honda civicistä 4d executive automaatti. Samalla hinnalla Vw nähden sai 40 hv tehoa enemmän, tupla alut,cd:n 6 levyn vaihtajalla,kattoluukku ja automaatin käsin käyttö ratin takaa. Tyylikäs laadukas sisusta. Yllättävän avara. Vähemmän pintakova jousitus ja hiljaisempi. Ainoa miinus on reippasti pienempi takakontti. Kattokaiteet ja suksiboxi tulee useammin köyttööön kuin Vw vaihtoehdossa.
3v takuu ja tunnettu luotettavuus myös käänsi pään. Kannattaa käydä kokeilemassa. |
-V-
Aktiivijäsen
A3 8P Sb 1.8T "-V-line"
| | Lähetetty: 20.09.2006 20:30 |
|
| Tänään tuli ruuvattua Jetan takaboksiin toinen alkuperäisen kaltainen kassikoukku kiinni. Ei ole ostoskasseilla nyt niin ahdasta. Tosin saa siihen yhteenkin henkari-malliseen koukkuun ahdettua 4 kassia mutta nyt on väljempää. Toisellakin puolella oli valmiit kiinnitysreiät koukun kiinnittämiseksi. |
| A3 1.8TFSI -V-line & 330Ci Cabrio M Sport |
hopia
Jäsen
| | Lähetetty: 20.09.2006 20:52 |
|
Jep, kattelin tänään punttisalin edustalla parkissa olevaa uutta 4d Civiciä ja pirun hyvältä se näytti !! Sopii paremmin mun silmään kuin toi viistoperä (vanhan miehen kommentti).
Onko muuten tossa 4d-mallissa sama "avaruuslaivan komentosilta" kuin viisi ovisessa mallissa ???
Kyllä joo tossa volkkarin hinnoissa on juuri tuo mätä, että samaan rahaan saa muilta valmistajilta autoja jo ihan "oikeilla" moottoreillakin . . .
Ja Hondassa on tunnetusti hyvät motit :) :) |
| Skoda Octavia Combi 1.8TSI Elegance-09, Pontiac Firebird TA 350TPI -89 |
-V-
Aktiivijäsen
A3 8P Sb 1.8T "-V-line"
| | Lähetetty: 20.09.2006 21:38 |
|
Tuplana tuo edellinen viestini taas. Eilenkin kävi niin että päivitellessäni pääsivua yhtäkkiä viimeksi jo aikaa sitten kirjoittamani viesti lähtee uudelleen... mystistä.
[Muutettu: 20.09.2006 21:41 -V-] |
| A3 1.8TFSI -V-line & 330Ci Cabrio M Sport |
Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
| | Lähetetty: 20.09.2006 21:56 |
|
Lainaus:
| Tänään tuli ruuvattua Jetan takaboksiin toinen alkuperäisen kaltainen kassikoukku kiinni. |
|
Olen joskus noita kassikoukkuja ja niiden toimintaperiaatetta ihmetellyt, kun en koskaan ole sellaista käytännössä nähnyt. Eli roikkuvatko kassit niissä vai miten ne tuetaan? - Tämä nyt on varmaan taas yksi tyhmimmistä kysymyksistä, johon oikean vastauksen saa parhaiten katsomalla ...
|
| -Leben und leben lassen- |
-V-
Aktiivijäsen
A3 8P Sb 1.8T "-V-line"
| | Lähetetty: 20.09.2006 22:04 |
|
| Jetassa on hattuhyllyn alapinnassa kaksihaarainen koukku joka on jousella hattyhyllyä vasten. Siinä sitten on nailoninen vetolenkki josta koukut tulevat esiin ja niihin vain laitetaan kasseja roikkumaaan. Vakiona oli yksi tuollainen ja nyt ruuvasin paikalleen toisen samanlaisen. |
| A3 1.8TFSI -V-line & 330Ci Cabrio M Sport |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 21.09.2006 15:42 |
|
Kassikoukku näkyy tuossa vasemmalla ( valkoinen vetolenkki näkyy
selvästi )
[Muutettu: 21.09.2006 15:43 Jetta V] |
Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
| | Lähetetty: 21.09.2006 16:08 |
|
Paljon kiitoksia sekä -V-:lle että Jetta V:lle :) ! Yksi kuva kertoo taas enemmän kuin ...
Kun nyt kerran ruvettiin kysymään, niin jatketaan tyhmien kysymysten esittämistä. - Mikä on noiden koukkujen vetolujuus? Jos ripustan siihen vaikkapa normaalin 15 kg painavan ruokaostoskassin ja ajan mutkat ja risteykset ripeästi, niin miten tuo kassi ja koukku käyttäytyy? Koliseeko laitoihin heiluessaan?
|
| -Leben und leben lassen- |
Jetta V
Aktiivijäsen
Jetta V 1.6
| | Lähetetty: 21.09.2006 16:28 |
|
No varmaankin se heiluu siellä kontissa, mutta tuo vasen seinähän on
melkolailla vuorattu ja oikeaan reunaan se ei voi osua.
Mutta en ole kyllä painavia kasseja roikottanut siellä, mutta melko tukevaltahan tuo koukku tuntuu.
Mutta epäilenpä että sen kaupan kassin sangat eivät kestä ripeitä
lähtöjä tai paniikki jarrutuksia.
[Muutettu: 21.09.2006 16:38 Jetta V] |
Quality
Aktiivijäsen
Bora 1.8T (ex)
Vento 1.8 66 kW (ex)
A4 B7 Avant 1.8T Multitronic
| | Lähetetty: 21.09.2006 16:39 |
|
Kiitos Jetta V:lle täsmennyksestä. Kun olen joskus aiemminkin tuota kassikoukkua ihmetellyt, niin se johtuu siitä, että mielestäni autossa kaikki vähänkin painavammat tavarat pitäisi sijoittaa tukevasti lattialle tai kontissa pohjalle niin, etteivät ne pääse liikkumaan. Oman filosofiani mukaan ruokakasseille tarvittaisiin pikemminkin dynaaminen eli mitoiltaan muunneltava laatikko, joka on ankkuroitu kontin pohjaan. Juuri samaisen filosofian perusteella itse kuljetan ruokakasseja mieluiten takapenkin jalkatilassa, jota voisi kutsua ihanteelliseksi tässä mielessä. Mökille kun lähdetään, kontti on aina suuta myöten täynnä. - Anteeksi vain, mutta en vieläkään keksi, mitä noihin koukkuihin ripustaisin...
[Muutettu: 21.09.2006 16:40 Quality] |
| -Leben und leben lassen- |
JuhaS
Jäsen
Jetta V 2.0 TDI
| | Lähetetty: 21.09.2006 21:31 |
|
Kun kassikoukkuun asettaa "Prisman standardi muovikassin", niin ei se suinkaan jää roikkumaan koukun varaan, vaan koukku pitää sitä lähinnä pystyssä. En ole mitannut, mutta 15 kg muovikassissa tuntuu aika paljolta (mutta saatan olla väärässäkin). Kun kassi pysyy pystyssä takakontissa, niin siinä olevat tavarat eivät einakaan leviä pitkin takakonttia. Limpparipullotkin pysyvät aloillaan kun laitta ne muovikassiin ja ripustaa kassikoukkuun. Taidan muuten itsekin hankkia toisen koukun takakonttiin.
--
JuhaS
--
[Muutettu: 21.09.2006 21:33 JuhaS] |
Yleinen keskustelu
Keskustelu
Yleiset
Yleinen keskustelu