 Maranell^
Jäsen
Golf V 2.0 tdi sportline
| |  Lähetetty: 27.02.2007 20:45 |
|
Missä kannattaisi lähteä hakemaan vikaa kun vakionopedensäädin tippuu pois pelistä pienessä ylämäessä? Tasasella se toimii ihan normaalisti. Kun säädin tippuu pois pelistä kaasuläppä menee jotenkin sekaisin ja esim tyhjäkäynti kierrokset nousee aika korkeaksi ja moottori jarrutuksessa auto nykii. Oireet alko termostaatin vaihdon jälkeen kun esim akun kenkä oli irti. auto on 1.8T AGU moottorilla varustettu golf ja vakkari on orkkis
[Muutettu: 27.02.2007 20:51 Maranell^] |
Irwi Kaikkonen
Jäsen
Passat 1.8T Variant 3B5
| | Lähetetty: 30.04.2007 18:13 |
|
Edit typo/
Vakionopeussäädin-onkelmakokemus:
Pasuunan säädin jätti toiminnat pois, ja ostin e-Baystä uuden viiksen (oire ilmeni, kun hipelöin viiksen kiihdytin-liuku-namiskaa).
Marmoritiskillä maksoi po. viiksi 86e, sain 43e postilaatikkoon toimitettuna e-Baystä. Asennus n. 60e (räjähtelevät airpägit pelotti).
No vakiona ajonopeus pysyi 3kk:tta.
Sitten ei toiminut kuin epäsäännöllisesti.
Diagnoosi (ilmainen) vikakoodin lukuna osoitti, ettei ole mitään vikkaa, vaan tarvitaan 1-1,5h vian etsintää marmoritiskin toiminnan miehiltä á 70e/h, sum n. 100 e. Pelottelivat viälä ohjausyksikön vaihdolla, hinta yli 300e. (töineen).
En ostanut palvelua.
Toinen paikka, jossa vika olla voi, on kytky- tai jarrupolkimen P/I- venttiilissä, kannattaa sähkökoplaus ja ilmaletkut tarkistaa, notta ovat kiinne.
Ostin lopputulemana http://www.remanufactor.com/ -sivuilta kunnostetun poksin, eli ohjausyksikön. 100e kotio kannettuna.
Vaihto 0e. Poksi on muuten hanskalokeron takana. Ohjainyksikön koodin voi lukea pikkasen peilin avulla vänkärinpuolelta kojelaudan päädyn luukun avaamalla, samanlainen luukku kuin sulakekansi. Esim. minulla ohjainyksikkö on sama kuin "Audin", ei VW:n.
Ohjausyksikkö on kiinni 1 kpl koneruuvi, vaikka korvakkeita onkin 2 kpl.
[Muutettu: 30.04.2007 18:22 Irwi Kaikkonen] |
Maranell^
Jäsen
Golf V 2.0 tdi sportline
| | Lähetetty: 01.05.2007 14:23 |
|
ongelma korjaantui kun sopeuttelin vag-comilla kaasuläpän uudelleen ja sen jälkeen ei ole ollu tuon kanssa mitään ongemia. Tästä on aikaa jo melkein 2kk
[Muutettu: 01.05.2007 14:24 Maranell^] |
 JustusJulius
Uusi Jäsen
| | Lähetetty: 04.02.2009 15:51 |
|
Morjesta foorumilaiset!
Tuli tuossa hankittua VW Passat 1.8i vm.2000. No siinä sit on vakkari jälkiasennettuna jossa on aika outo vika. Se ei toimi silloin kun valot on laitettu päälle, siis siitä katkaisimesta mikä laittaa mittaristovalot päälle ja sen jälkeen voi käyttää myös pitkiä. Aika mystinen vika... Vakkari ei ole viiksessä, vaan rattiin läpsästy semmonen mötikkä missä on kaks näppäintä, näyttäis vähän semmoselta minkälaisia näkee nuissa jenkkitila-autoissa. No kumminki, en tiiä liittyykö tähän samaan asiaan, mutta penkinlämmittimet ei toimi vaikka katkaiset yms on kyllä olemassa. |
 Tos®
Aktiivijäsen
A4 B7 1.8TQ
Golf Cabriolet
Golf V 2.0TDI 4motion, OEM+
| | Lähetetty: 04.02.2009 16:11 |
|
Alkuperäinen vakkari on vilkkuviiksen päässä.
Tämä "mötikkä" lienee joku CD cardic tms autotarvike malli.
Joka on sitten asennettu jotenkin, kuka tietää miten ;)
Joku maadoitus vika lienee.
Asennusohjeet jos jostain löytyis, voisi avittaa vian paikallistamiseen?
Jos se on jotenkin kytketyny penkinlämmittimen sulakkeeseen? Tarkista se kokeeksi.
[Muutettu: 04.02.2009 16:13 Tos®] |
Moottori ja voimansiirto
Keskustelu
Yleiset
Moottori ja voimansiirto